Ab Juli 2024 verbindlich vorgeschrieben: TPMS für einen sichereren und effizienteren Verkehrssektor
Ab dem 6. Juli 2024 müssen alle neuen Anhänger in der EU mit einem Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) oder einem Reifendrucksystem mit automatischer Nachfüllung (TPRS) und einer Warnung in der Fahrerkabine ausgestattet sein. Diese Rechtsvorschrift, UN ECE R-141, erhöht die Verkehrssicherheit für alle Verkehrsteilnehmer und spart Kraftstoffkosten für den Nutzer.
TPMS, kurz für Tyre Pressure Monitoring System (Reifendrucküberwachungssystem), misst den Reifendruck und gibt eine Warnung aus, wenn der Druck abweicht. Das System sorgt dafür, dass der Zustand der Reifen optimal bleibt und verhindert Reifenplatzer, die eine der Hauptursachen für Verkehrsunfälle sind. Darüber hinaus sorgt der richtige Reifendruck für ein sichereres Fahrverhalten und kürzere Bremswege. Sie sparen auch Kraftstoffkosten und CO²-Emissionen. Darüber hinaus hat das Fahrzeug weniger Ausfallzeiten und wird kosteneffizienter genutzt.
STAS hat sich für ein TPMS-System entschieden, das mit 3 verschiedenen Sensormarken kompatibel ist, um den Kunden Flexibilität bei der Auswahl der Sensoren zu bieten, wenn diese ausgetauscht werden müssen:
- Wabco 'grauer' Riemenmontagesensor
- Goodyear 'gelber' Gurtmontagesensor
- TireCheck 'roter' Gurtmontagesensor
Bei einem Druckverlust in den Reifen wird der Fahrer durch das Symbol "Reifenpanne" auf dem Armaturenbrett informiert. Je nach Lkw-Modell kann der Infotainment-Bildschirm auch den tatsächlichen Druck und die Temperatur der einzelnen Reifen anzeigen. Der Fahrer kann die korrekten Werte auf dem Smartboard auf dem Auflieger ablesen. Alternativ kann der Wabco Fleet Installer mit der Gerätenummer konsultiert werden, um den Druck und die Temperatur für jeden Reifen anzuzeigen.
Darüber hinaus können die Servicestellen auch ein TPMS-Lesegerät haben, mit dem sie jeden Reifen messen und das Problem leicht lokalisieren können.
Reifenwechsel oder Ersatzrad: Was nun?
Sie müssen einen Reifen wechseln oder ein Reserverad montieren? Dann prüfen Sie zunächst, ob ein Sensor eingebaut ist. Ist dies nicht der Fall, erhalten Sie weiterhin die Meldung "Niedriger Reifendruck", bis der Reifen mit einem neuen Sensor ausgestattet ist. Wenn der neue Reifen mit einem Sensor ausgestattet ist, müssen Sie dies dem TPMS-System mitteilen, damit es die Daten mit dem Reifen verknüpft.
Vorteile von TPMS
- Verbesserte Verkehrssicherheit
- Kürzere Bremswege
- Weniger Ausfallzeiten
- Einsparung von Kraftstoff und weniger CO2-Emissionen
- Einfache Montage auf Reservereifen
Wir aktualisieren derzeit unsere WVTA (Whole Vehicle Type-Approval) in Zusammenarbeit mit mehreren Lieferanten, um homologierte TPRS (Tire Pressure Refill Systems) als Alternative anbieten zu können. Weitere Neuigkeiten hierzu folgen später.
Lesen Sie hier mehr darüber, wie die TPMS- und TPRS-Systeme funktionieren.
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